北京12月26日電（李蓉柴娜岳陽尚玉玲）12月26日是世界運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵的10周歲“生日”。7時40分，首趟北京西至石家莊1小時直達(dá)高鐵列車迎來首批旅客，為京廣高鐵10周歲“生日”添上了濃墨重彩的一筆。

　　中國鐵路北京局集團有限公司充分運用京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營成果，優(yōu)化開行北京西至石家莊標(biāo)桿列車，北京西站至石家莊站最快1小時可達(dá)，服務(wù)石家莊融入首都“1小時經(jīng)濟圈”。

　　十年來，北京局集團公司管內(nèi)京廣高鐵累計安全發(fā)送旅客2.85億人次，開行列車數(shù)量從2013年的日均71列增至目前最高日均152列，年旅客發(fā)送量從2013年的2133.8萬人次增至2019年最高4014萬人次。今年6月20日京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢的列車最快運行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分，進一步縮短了京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域與中原城市群、長江中游城市群的時空距離，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供了澎湃動力。

　　“2012年12月26日，隨著京廣高鐵開通，北京西站也正式進入‘高鐵時代’。”北京西站黨委宣傳助理員袁旭冉介紹，十年間，北京西站始發(fā)的京廣高鐵列車從60列增加到107列，北京西站旅客發(fā)送量中京廣高鐵占比已經(jīng)達(dá)到60%，復(fù)興號動車組列車越開越多，極大地滿足了旅客的出行需求。

　　十年來，北京局集團公司管內(nèi)京廣高鐵沿線各站實現(xiàn)從現(xiàn)金、刷卡購票到掃碼支付購票，從磁介質(zhì)車票到全面電子客票，從人工驗證驗票到自助設(shè)備刷臉進站，服務(wù)設(shè)施更加智能；客運標(biāo)識持續(xù)升級，進站流線不斷優(yōu)化，候車環(huán)境越來越溫馨潔凈，旅客體驗更加舒適；車站增設(shè)中轉(zhuǎn)換乘通道，并與公交、地鐵、出租車等建立長效溝通機制，實現(xiàn)安檢互認(rèn)，讓旅客出行“最后一公里”更加順暢。

　　十年來，京廣高鐵列車車型從最初的CRH380A/AL型和諧號動車組到現(xiàn)在的CR400AF/BF型復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，運行速度從最初的時速300公里提升至現(xiàn)在的時速350公里。北京局集團公司開行高品質(zhì)標(biāo)桿列車，提供“靜音車廂”、商務(wù)座提質(zhì)和“鐵路暢行”掃碼等多項特色服務(wù)，并推出哺乳遮擋簾、愛心服務(wù)箱、行李防丟等貼心服務(wù)，為老弱病殘孕等重點旅客提供站車無縫對接等溫馨服務(wù)，不斷增強旅客出行的獲得感、幸福感、安全感。

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