2021年12月3日16時(shí)44分許，中老鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是一條北起中國(guó)云南昆明，南達(dá)老撾首都萬(wàn)象市的跨國(guó)電氣化鐵路，全線長(zhǎng)達(dá)1035公里。中老昆萬(wàn)鐵路，即“中老國(guó)際鐵路通道”，簡(jiǎn)稱“中老鐵路”。

　　值得一提的是，為做好沿線環(huán)境保護(hù)的工作，中老鐵路在建設(shè)過(guò)程中，依據(jù)沿線不同氣候特征、植被狀況、地域文化等特點(diǎn)，因地制宜地選擇適宜的綠化植物進(jìn)行種植，夯實(shí)地基、固化邊坡，減少水土流失。自土建工程開(kāi)始，各標(biāo)段建設(shè)單位始終堅(jiān)持環(huán)保工作與工程建設(shè)同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收，全力爭(zhēng)取建好“綠色之路”。

　　因?yàn)橛羞@中老友誼標(biāo)志性工程的存在，旅客從昆明至萬(wàn)象最快約10小時(shí)可到達(dá)。并且此次在中老鐵路昆萬(wàn)線投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組分為兩款：一款身噴涂中國(guó)國(guó)旗色譽(yù)為“紅腰帶”。另一款身噴涂老撾象征“國(guó)旗之美”紅白藍(lán)。這兩條身著兩國(guó)象征性色彩的“巨龍”，穿梭在兩國(guó)之間，造福著沿路各線的百姓。

　　中老鐵路是一條對(duì)外開(kāi)放之路。中老鐵路作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,南下連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，向東遙望長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,是融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，是推進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承載著“一帶一路”的美好愿景，中老鐵路的開(kāi)行對(duì)于助力“一帶一路”倡議和有著重要意義。

　　中老鐵路是一條友誼交流之路。“親望親好、鄰?fù)徍?rdquo;，中老鐵路作為中老兩國(guó)及周邊地區(qū)促進(jìn)交流、共謀發(fā)展的“橋粱”，能進(jìn)一步穩(wěn)固中老兩國(guó)深厚的友誼，加深雙方技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、人文等方面的交流，為雙方進(jìn)一步深入攜手實(shí)現(xiàn)互利共嬴奠定基礎(chǔ)。越來(lái)越多的中老兩國(guó)人員因?yàn)橹欣翔F路而建立友誼，人文的交流與碰撞也意味著新的發(fā)

　　截至12月2日，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿一年，交出亮眼成績(jī)單，累計(jì)發(fā)送旅客850萬(wàn)人次，其中國(guó)內(nèi)段720萬(wàn)人次、老撾段130萬(wàn)人次;發(fā)送貨物1120萬(wàn)噸，其中跨境貨物超190萬(wàn)噸，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。

　　互贏互利，互惠互助，合作共贏。作為中老兩國(guó)互利合作的旗艦項(xiàng)目，中老鐵路對(duì)于兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展有著了實(shí)質(zhì)性的幫助。成為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家共促繁榮發(fā)展的生動(dòng)縮影和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員錢欣慧）