今年以來，疆內(nèi)外市場對煤炭、礦石等產(chǎn)品需求旺盛，新疆不斷釋放煤炭優(yōu)質(zhì)先進(jìn)產(chǎn)能，原煤產(chǎn)量持續(xù)增長，保供能力顯著增強(qiáng)。“煤炭運(yùn)輸在鐵路貨運(yùn)發(fā)展過程中占主導(dǎo)地位，煤炭市場需求量大、產(chǎn)能增長快，為鐵路運(yùn)輸提供了較好的機(jī)會。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任李星介紹，前11月新疆鐵路貨運(yùn)量中，僅煤炭運(yùn)量就占到1.12億余噸，同比增長30.1%，成為新疆鐵路貨運(yùn)的“定盤星”。（摘自新疆日報(bào))

　　新疆鐵路部門積極加強(qiáng)與政府部門的溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行運(yùn)力傾斜，保障民生、化肥等重點(diǎn)物資供應(yīng)穩(wěn)定有序，為貨運(yùn)增量貢獻(xiàn)更多力量。有了充足的貨源，新疆鐵路部門大力提升基礎(chǔ)設(shè)施水平，增加線路運(yùn)輸和站點(diǎn)吞吐能力。今年11月30日，烏將鐵路改造工程正式完工，該線路每天接發(fā)列車對數(shù)從單線時最高的55對提高到90對，目前最高達(dá)92對，煤炭運(yùn)輸能力更強(qiáng)。新疆鐵路部門還通過挖掘運(yùn)輸潛力、優(yōu)化列車開行方案、合理均衡組織裝車等，為貨物運(yùn)輸“擠”出更多運(yùn)力。“2022年還剩不到20天時間，我們將發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，進(jìn)一步提高運(yùn)輸組織效率、加大煤炭保供力度，力爭全年貨運(yùn)量再創(chuàng)新高。”李星說。

　　“今年以來，市場對煤炭、金屬礦石等貨物需求旺盛，為鐵路貨運(yùn)提供了更多機(jī)會。我們大力實(shí)施線路和站點(diǎn)擴(kuò)能改造，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)；同時加強(qiáng)組織，全力保障煤炭等物資運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量穩(wěn)中有增。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任李星說。

　　今年以來，疆內(nèi)外電煤保供、南疆民生煤保供任務(wù)艱巨，對鐵路運(yùn)力運(yùn)能提出了更高要求。新疆鐵路部門大力實(shí)施擴(kuò)能改造工程，補(bǔ)短板、強(qiáng)硬件，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)，提高運(yùn)輸能力。

　　今年，烏北至將軍廟鐵路新增二線開通運(yùn)營，運(yùn)力翻倍提升，為企業(yè)發(fā)電、供熱及南疆民生煤運(yùn)輸、疆煤外運(yùn)提供了保障。新疆鐵路部門歷時3個多月，于8月底完成了烏西站二場改擴(kuò)建工程，車站每天接發(fā)列車對數(shù)從180對增加到197對以上。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施改造的基礎(chǔ)上，新疆鐵路部門挖掘運(yùn)輸潛力，優(yōu)化列車開行方案，調(diào)度、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、貨運(yùn)等部門緊密協(xié)作，提高計(jì)劃編制質(zhì)量，對煤炭、化工等重點(diǎn)物資運(yùn)輸情況進(jìn)行盯控，合理均衡組織裝車，加強(qiáng)環(huán)線的裝車組織，確保車輛不積壓、線內(nèi)能順利作業(yè)。

　　“我們通過增加準(zhǔn)東直通列車開行列數(shù)，優(yōu)化萬噸列車開行運(yùn)輸組織方案，使得烏將鐵路每天列車開行對數(shù)增長到70對以上，近期達(dá)到了92對以上。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所計(jì)劃調(diào)度室副主任楊建峰說。

　　煤炭外運(yùn)量持續(xù)增加，也帶動了新疆鐵路貨運(yùn)量增長。目前，新疆鐵路部門每天有53列煤炭整列貨物列車從28個疆煤外運(yùn)煤炭裝車點(diǎn)開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員馬玉鵬）