12月20日,隨著集二鐵路最后一站—烏葉圖站側(cè)線2股的開通啟用,標(biāo)志著由中鐵十局承建的集二鐵路賁紅至二連段能力補(bǔ)強(qiáng)工程全線開通。

　　集二鐵路全線都在內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi),起自京包鐵路集寧南站,終到中蒙邊境的二連浩特口岸,全長335.6公里,是我國連接蒙古國、俄羅斯、中東歐地區(qū)各國歐亞大陸橋的國際聯(lián)運(yùn)干線,隨著中歐班列開行列數(shù)的迅猛增長,運(yùn)輸能力已無法滿足需求。由中鐵十局承建的集二鐵路賁紅至二連段能力補(bǔ)強(qiáng)工程,起自集二鐵路賁紅站,終至二連浩特站,線路通過二連站與蒙古鐵路相連,線路全長約294km,既有車站22座,新增蘭家、興旺、朝勒卜爾、烏葉圖、鋼林、都仁等6座會(huì)讓站,改造白音察干、楚魯圖以及二連站等3座既有車站。

　　自2022年2月份開工以來,中鐵十局全體參建員工抗疫情、斗烈日、戰(zhàn)風(fēng)沙、抵嚴(yán)寒,克服種種困難,分三階段完成沿線各站開通施工任務(wù)。2022年7月,相繼開通白音察干站、蘭家站、興旺站、朝勒卜爾站;2022年8月,開通國際“黃金口岸”二連站;2022年11月至今先后開通楚魯圖站、鋼林站、都仁站、烏葉圖站。

　　集二鐵路賁紅至二連浩特段全線開通,新建6座會(huì)讓站和改造的3座既有車站全部投入使用,對(duì)提升集二鐵路貨運(yùn)通運(yùn)輸能力,提高中歐班列開行質(zhì)量,滿足中蒙間鐵路運(yùn)量增長的需要,更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)、推進(jìn)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”戰(zhàn)略具有重要意義;同時(shí)能更好地滿足沿線客貨運(yùn)輸需求、促進(jìn)區(qū)域交流和沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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