揭惠鐵路位于揭陽(yáng)市境內(nèi)，線路正線自梅汕鐵路揭陽(yáng)站引出，經(jīng)揭東區(qū)、揭陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園、普寧市、惠來(lái)縣，終點(diǎn)至汕汕鐵路惠來(lái)站。項(xiàng)目新建正線88.66公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線設(shè)揭陽(yáng)、新亨(貨運(yùn)接軌站)、霖磐、洪陽(yáng)、普寧北、普寧(與廈深鐵路普寧站并站)、大南山、大南海、惠來(lái)等9座車站，設(shè)錫場(chǎng)、仙美、惠來(lái)西線路所3處，新建正線橋梁32座，隧道12座。

　　2022年12月，廣東省重點(diǎn)工程揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路百吉嶺大橋主體結(jié)構(gòu)完工。此次完成主體結(jié)構(gòu)施工的百吉嶺大橋全長(zhǎng)152.8米，位于獅子寨隧道與百吉嶺隧道中間，是銜接兩座隧道的關(guān)鍵樞紐。為確保橋梁施工進(jìn)度和外觀質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選擇在溫度較低的時(shí)段進(jìn)行混凝土澆筑，并由技術(shù)人員對(duì)混凝土攪拌、運(yùn)輸和澆筑實(shí)行全過(guò)程監(jiān)控，確保橋梁整體線型、沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性以及混凝土澆筑連續(xù)性。

　　揭惠鐵路作為廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃的其中一項(xiàng)重點(diǎn)工程，開(kāi)通后將與京九鐵路、廣梅汕鐵路、梅汕鐵路、汕汕鐵路、鷹梅鐵路、浦梅鐵路連接，成為揭陽(yáng)港貨物外運(yùn)及沿線居民交流的重要路徑。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步滿足揭陽(yáng)港區(qū)集疏運(yùn)的需求，完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略深入實(shí)施落地，助推構(gòu)筑廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶新增長(zhǎng)極。

　　揭惠鐵路建成后，將大大提升港口服務(wù)品質(zhì)，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)聚焦及地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)，同時(shí)對(duì)完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)揭陽(yáng)、普寧、惠來(lái)“三個(gè)城市中心”深度融合，實(shí)現(xiàn)沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）