12月11日，隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，由中交一公局集團所屬隧道局承建的東六環(huán)項目東線盾構(gòu)隧道“運河號”盾構(gòu)機實現(xiàn)二次始發(fā)，正式開啟東線隧道下半段征程。

　　東六環(huán)改造工程盾構(gòu)隧道總長達7341米，是國內(nèi)在建最長的城市地下公路隧道。工程采用直徑達16.07米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“運河號”進行掘進，過程中需長距離穿越高致密富水砂層，下穿鐵路、地鐵、公路、河流等多處風(fēng)險源，掘進風(fēng)險高，控制因素多，沉降控制要求高。目前項目已實現(xiàn)4.7公里成型隧道管片“零滲漏”。

　　2023年是項目全面施工生產(chǎn)之年，為打贏全年收官之戰(zhàn)，項目精密部署、多措并舉，僅用1個月時間，對“運河號”進行360°全方位“大體檢”，優(yōu)質(zhì)高效完成盾構(gòu)機檢修保養(yǎng)調(diào)試等工作，同時積極總結(jié)北段隧道施工經(jīng)驗、優(yōu)化二次始發(fā)技術(shù)方案，加強地面監(jiān)測與重點部位帶班值守，為“運河號”二次始發(fā)保駕護航。

　　作為落實北京城市總體規(guī)劃和北京城市副中心控制性詳細規(guī)劃的重點項目，工程建成后，北京城市副中心12條規(guī)劃道路和5條現(xiàn)狀道路將實現(xiàn)東西向貫通，可有效縫合城市空間，對促進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，提升北京市交通服務(wù)水平，構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。(來源：中交一公局集團有限公司)

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