大秦鐵路是中國(guó)華北地區(qū)一條連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國(guó)鐵I級(jí)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路，也是中國(guó)境內(nèi)首條雙線(xiàn)電氣化重載鐵路、首條煤運(yùn)通道干線(xiàn)鐵路。大秦鐵路也是我國(guó)第一條開(kāi)行重載單元列車(chē)的鐵路，也是我國(guó)第一條雙線(xiàn)電氣化重載運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)，同時(shí)也是中國(guó)現(xiàn)代化水平最高的貨運(yùn)鐵路之一。在大秦鐵路，平均每12分鐘就會(huì)開(kāi)出一趟重載列車(chē)，年運(yùn)量最高突破4.5億噸，創(chuàng)下了世界單條鐵路重載列車(chē)密度最高、運(yùn)量最大、增運(yùn)幅度最快、運(yùn)輸效率最高等多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

　　12月以來(lái)，大秦線(xiàn)日均運(yùn)量突破100萬(wàn)噸，這預(yù)示著中國(guó)西煤東運(yùn)最重要的能源大通道運(yùn)輸秩序已經(jīng)全面恢復(fù)。大秦線(xiàn)運(yùn)量經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的下降后，目前運(yùn)輸秩序已正常，大秦線(xiàn)12月運(yùn)量也將恢復(fù)至往年同期水平，國(guó)家鐵路完成全年貨運(yùn)量目標(biāo)沒(méi)有問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，大秦線(xiàn)完成貨物運(yùn)輸量3957萬(wàn)噸，日均完成127.65萬(wàn)噸。

　　2022年全年國(guó)家鐵路貨運(yùn)目標(biāo)為39億噸左右，同比增幅5%左右，前11個(gè)月國(guó)家鐵路貨運(yùn)量已經(jīng)完成了全年目標(biāo)值的91.56%，雖然國(guó)家鐵路貨運(yùn)量增幅近兩個(gè)月連續(xù)降低，但目前貨運(yùn)量實(shí)際增速仍超過(guò)了目標(biāo)增速。12月國(guó)家鐵路貨運(yùn)量?jī)H需完成3.29億噸左右，即可完成全年任務(wù)。

　　針對(duì)疫情影響導(dǎo)致大秦鐵路司機(jī)人手緊張的實(shí)際，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司100多名有重載機(jī)車(chē)工作經(jīng)歷的職工增援湖東電力機(jī)務(wù)段，同時(shí)中國(guó)鐵路沈陽(yáng)、鄭州、濟(jì)南、武漢、西安局集團(tuán)有限公司緊急調(diào)派大秦線(xiàn)220名司機(jī)、55臺(tái)機(jī)車(chē)，緩解了重載司機(jī)的人手緊張狀況。

　　大秦鐵路以中國(guó)鐵路1%的營(yíng)業(yè)里程完成全國(guó)鐵路20%、全國(guó)13%的煤炭運(yùn)量；中國(guó)五大發(fā)電集團(tuán)、349家主要電廠(chǎng)、10大鋼鐵公司、26個(gè)省市自治區(qū)6000多家大中型企業(yè)和上億居民的生產(chǎn)生活都依賴(lài)大秦鐵路。

　　大秦鐵路的建成，對(duì)開(kāi)發(fā)山西煤炭，增加內(nèi)蒙古、寧夏的煤炭調(diào)出量，增加?xùn)|北、華東、華南等地區(qū)煤炭的供應(yīng)和出口有決定意義；為平朔、晉北、內(nèi)蒙西部、寧夏等地區(qū)煤炭外調(diào)的重要通道；同時(shí)對(duì)沿線(xiàn)工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的交流與外貿(mào)出口和唐、秦地區(qū)北部鐵、金、相、鉛鋅等礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)都有很大的促進(jìn)作用。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）