武漢新港江北鐵路是武漢新港的重要配套工程，西起武漢市黃陂灄口站、東至黃岡市黃州站，正線全長(zhǎng)76.4公里，是中國(guó)“四縱四橫”鐵路專線規(guī)劃的一條貨運(yùn)鐵路。江北鐵路于2009年9月5日在黃陂區(qū)五通口站正式開建，它將橫跨武漢、黃岡兩市，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，按國(guó)家一級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線實(shí)行電氣化。

　　武漢新港江北鐵路沿線設(shè)7站，分別為灄口(既有)、五通口、香爐山、林四房、大埠站、團(tuán)風(fēng)東、黃州(既有)，在站點(diǎn)的布局上非常像市域鐵路的布局，而其標(biāo)準(zhǔn)是完全可以用來市域列車的運(yùn)行。江北鐵路建成后，還能將京廣線、京九線兩條鐵路干線連接起來。

　　武漢新港江北鐵路的修建成功的打通鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，現(xiàn)在武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭的貨物在陽(yáng)邏上岸后，直接上火車抵達(dá)香爐山站，然后走江北鐵路到灄口站，通過編組后發(fā)往世界各地，徹底告別鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的困擾。

　　同時(shí)，江北鐵路是武漢打造國(guó)家商貿(mào)物流中心的重要著力點(diǎn)。漢口北經(jīng)過多年發(fā)展已建成600萬平方米的現(xiàn)代化、國(guó)際化批發(fā)市場(chǎng)集群，涵蓋鞋業(yè)皮具、品牌服裝、酒店用品、小商品、床上用品、汽車等30大主力專業(yè)市場(chǎng)，中指研究院發(fā)布2021中國(guó)綜合商貿(mào)市場(chǎng)排行榜TOP10，漢口北國(guó)際商品交易中心名列第二，僅次于中國(guó)義烏國(guó)際商貿(mào)城，位居中西部商貿(mào)市場(chǎng)首位。隨著漢口北發(fā)展，武漢江北地區(qū)水、陸、空協(xié)同發(fā)展的物流大格局已經(jīng)形成，陽(yáng)邏深水港、天河機(jī)場(chǎng)、灄口貨場(chǎng)、漢口北鐵路編組站、漢口北商品批發(fā)市場(chǎng)奠定了武漢江北地區(qū)的華中物流中心地位。

　　武漢新港江北鐵路能夠解決京九鐵路，黃岡、以及江北四縣、九江地區(qū)能夠直達(dá)普鐵到達(dá)武漢，實(shí)現(xiàn)繁忙干線客貨分線運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施。對(duì)于湖北地區(qū)來說，該鐵路建成后解決湖北末尾一個(gè)縣級(jí)市武穴市，可以實(shí)現(xiàn)京九鐵路更加暢通，實(shí)現(xiàn)客貨分流運(yùn)輸，釋放既有鐵路貨運(yùn)能力，加強(qiáng)湖北省經(jīng)濟(jì)具有十分重要的作用。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）