橋梁智能建造與運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)論壇
招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院橋梁研究院試驗(yàn)中心主任牛松山
重慶科技大學(xué)碩士生導(dǎo)師羅玲
交通運(yùn)輸部科技司原二級(jí)巡視員、新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄒力致辭
全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司副總工程師徐升橋報(bào)告題目為《鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用》。報(bào)告針對(duì)鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法及施工技術(shù)等進(jìn)行講解。研究了鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，提出了啞鈴型截面純彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法、管節(jié)點(diǎn)疲勞設(shè)計(jì)方法、內(nèi)填外包鋼管混凝土截面設(shè)計(jì)方法；分析了鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)參數(shù)體系，提出了徐變終極系數(shù)設(shè)計(jì)值、疊加法形式的軸壓強(qiáng)度和剛度設(shè)計(jì)公式、脫空高度限值；結(jié)合鋼管混凝土拱橋豎轉(zhuǎn)施工新方法，開發(fā)了大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工技術(shù)，研制了拱肋結(jié)構(gòu)的豎轉(zhuǎn)鉸、中間鉸構(gòu)造，以及相應(yīng)的施工支架、牽引控制和錨固系統(tǒng)。
全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司副總工程師徐升橋
河北智建機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理謝艷偉報(bào)告題目為《智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在各個(gè)建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用》。報(bào)告就智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在鋼筋籠加工領(lǐng)域的應(yīng)用、智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在高鐵梁場(chǎng)鋼筋加工領(lǐng)域的應(yīng)用、智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在公路小箱梁梁場(chǎng)鋼筋加工領(lǐng)域的應(yīng)用、智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用展開。
河北智建機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理謝艷偉
中交一公局第二工程有限公司項(xiàng)目總工程師呂牧報(bào)告題目為《混凝土節(jié)段梁高精度智能化預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》?；谧詣?dòng)化檢測(cè)技術(shù)、高精度液壓技術(shù)、高精度傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等對(duì)節(jié)段梁短線法施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，將傳統(tǒng)的人工匹配調(diào)節(jié)工藝改進(jìn)成為智能匹配調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)節(jié)段梁自動(dòng)匹配定位算法、節(jié)段梁自動(dòng)匹配定位系統(tǒng)儀器設(shè)備及主要結(jié)構(gòu)、節(jié)段梁自動(dòng)匹配定位智能控制系統(tǒng)、節(jié)段梁自動(dòng)測(cè)量技術(shù)、自動(dòng)測(cè)量及自動(dòng)定位系統(tǒng)一體化匹配對(duì)接等研究，開發(fā)了自動(dòng)測(cè)量匹配調(diào)節(jié)程序，提高了匹配效率和精度。使節(jié)段梁預(yù)制實(shí)現(xiàn)高智能化、高匹配精度、高安全可靠性的目標(biāo)，同時(shí)提高了工作效率。
中交一公局第二工程有限公司項(xiàng)目總工程師呂牧
中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱慈祥報(bào)告題目為《橋梁安全韌性提升技術(shù)》。本報(bào)告立足橋梁安全韌性提升理論框架，系統(tǒng)解析橋梁結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)和典型病害發(fā)育特征，創(chuàng)新提出"定向修復(fù)-結(jié)構(gòu)增強(qiáng)-智能監(jiān)測(cè)"技術(shù)體系，并基于工程實(shí)例展示橋梁安全韌性提升的技術(shù)路徑及工程實(shí)效，為橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)范式。
中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱慈祥
招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院橋梁與結(jié)構(gòu)工程研究院院長(zhǎng)助理劉海明報(bào)告題目為《高烈度區(qū)梁式橋抗震設(shè)計(jì)與韌性提升關(guān)鍵技術(shù)》。通過(guò)橋梁工程、地震工程與材料工程等多學(xué)科、多專業(yè)十余年克難攻堅(jiān)，將理論方法與技術(shù)裝備有機(jī)整合，提出了高精度的人工地震動(dòng)加速度時(shí)程的擬合與選取方法，為梁式橋抗震動(dòng)力時(shí)程分析地震動(dòng)作用的輸入提供了依據(jù)；建立了針對(duì)梁式橋減隔震和延性抗震系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)理論與方法，自主研發(fā)相關(guān)軟件，支撐了我國(guó)多部橋梁抗震規(guī)范的編制，指導(dǎo)了我國(guó)多座大跨梁式橋重大工程的抗震設(shè)計(jì)；研發(fā)了能夠?qū)崿F(xiàn)震后自復(fù)位的梁式橋抗震韌性提升成套技術(shù)與裝置，保障了大震過(guò)后橋梁能夠繼續(xù)發(fā)揮“生命線工程”功能。
招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院橋梁與結(jié)構(gòu)工程研究院院長(zhǎng)助理劉海明
北京物聲科技有限公司總經(jīng)理許鳳旌報(bào)告題目為《聲發(fā)射技術(shù)在橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋繃斷/纜索斷絲及結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用》。報(bào)告圍繞聲發(fā)射技術(shù)的原理、特點(diǎn)，聲發(fā)射技術(shù)國(guó)內(nèi)外最新研究成果，聲發(fā)射技術(shù)在國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（SHM）中的成功應(yīng)用，聲發(fā)射技術(shù)在橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中體內(nèi)（預(yù)應(yīng)力）鋼筋繃斷，體內(nèi)/體外纜索斷絲監(jiān)測(cè)；懸索橋主纜，斜拉橋斜拉索，懸索橋/拱橋吊桿索腐蝕斷絲監(jiān)測(cè)方面的最新研究成果及應(yīng)用。
北京物聲科技有限公司總經(jīng)理許鳳旌
武漢武橋朗清測(cè)控科技有限公司執(zhí)行董事楊洪菊?qǐng)?bào)告題目為《基于鏈?zhǔn)綌z影測(cè)量視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究及應(yīng)用》。主要介紹視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x工作原理、鏈?zhǔn)揭曈X(jué)位移監(jiān)測(cè)技術(shù)與傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的比較及優(yōu)勢(shì)、鏈?zhǔn)揭曈X(jué)位移監(jiān)測(cè)技術(shù)的原理及創(chuàng)新點(diǎn)、鏈?zhǔn)揭曈X(jué)位移監(jiān)測(cè)技術(shù)在地鐵、邊坡、橋梁、基坑中的應(yīng)用、視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展前景和展望。
武漢武橋朗清測(cè)控科技有限公司執(zhí)行董事楊洪菊
西南交通大學(xué)建管處處長(zhǎng)張清華報(bào)告題目為《鋼結(jié)構(gòu)橋梁服役性態(tài)智能感知技術(shù)與裝備》。針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁服役性能劣化難監(jiān)測(cè)檢測(cè)問(wèn)題，研發(fā)了新型智能涂層傳感元件，建立了涂覆材料微觀尺度相互作用力學(xué)模型和電傳感模型，構(gòu)建了涂層材料微觀結(jié)構(gòu)與宏觀成膜力學(xué)—電學(xué)耦合作用模型。將機(jī)器視覺(jué)與人工智能深度融合，研發(fā)了疲勞裂紋、螺栓松脫、腐蝕等鋼橋全域表觀病害的智能監(jiān)測(cè)檢測(cè)新裝備。提出了適用于復(fù)雜構(gòu)造裂紋的三維相控陣布測(cè)列陣和智能成像方法，研制了適用于隱蔽部位病害精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)檢測(cè)的超聲導(dǎo)波傳感器和檢測(cè)設(shè)備。
西南交通大學(xué)建管處處長(zhǎng)張清華
河北寶力工程裝備股份有限公司副總工程師張陽(yáng)光報(bào)告題目為《橋梁配套裝備新技術(shù)匯報(bào)》。本次報(bào)告聚焦四項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：智能監(jiān)測(cè)支座通過(guò)集成物聯(lián)網(wǎng)傳感器，采集分析支座的荷載、變形數(shù)據(jù)，結(jié)合平臺(tái)監(jiān)測(cè)預(yù)警功能和支座本體的無(wú)級(jí)調(diào)高功能，實(shí)現(xiàn)支座全周期內(nèi)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和管理維護(hù)；四項(xiàng)技術(shù)覆蓋“智能監(jiān)測(cè)-高效減震-長(zhǎng)效耐久”全鏈條，推動(dòng)交通工程向數(shù)字化、長(zhǎng)壽命、低維護(hù)方向升級(jí)，助力交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略高質(zhì)量落地。
河北寶力工程裝備股份有限公司副總工程師張陽(yáng)光
中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司副主任周澤林報(bào)告題目為《智能建造賦能交通建設(shè)新技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新》。報(bào)告圍繞數(shù)智策劃、數(shù)智模擬、數(shù)智標(biāo)準(zhǔn)化以及數(shù)智優(yōu)化等數(shù)智技術(shù)助力山區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)；以復(fù)興長(zhǎng)江大橋?yàn)槔宫F(xiàn)了數(shù)智技術(shù)在千米級(jí)懸索橋工程中的創(chuàng)新應(yīng)用；以穿越高承壓水?dāng)D壓構(gòu)造破碎帶的龍缸隧道為例展現(xiàn)了數(shù)智技術(shù)在復(fù)雜隧道工程中的創(chuàng)新應(yīng)用。
中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司副主任周澤林
江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理田奎報(bào)告題目為《基于數(shù)字孿生的大跨橋梁智能養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用示范》。深入分析大跨徑橋梁在復(fù)雜環(huán)境中面臨的腐蝕挑戰(zhàn)，報(bào)告聚焦于除濕技術(shù)的前沿研究，涵蓋腐蝕監(jiān)測(cè)與狀態(tài)評(píng)估、傳熱傳質(zhì)機(jī)制研究及智能化運(yùn)維調(diào)控策略，同時(shí)總結(jié)了近年來(lái)在多座重大橋梁的除濕系統(tǒng)工程及其運(yùn)行效果。展望未來(lái)技術(shù)的發(fā)展方向與研究重點(diǎn)，為在役橋梁的安全運(yùn)營(yíng)提供可靠的技術(shù)支撐。
江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理田奎
重慶科技大學(xué)碩士生導(dǎo)師羅玲報(bào)告題目為《橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)效劣化研究及智能監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)與應(yīng)用》。報(bào)告圍繞建立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載能力的綜合評(píng)價(jià)方法、研發(fā)了基于時(shí)空影像序列的鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)全息動(dòng)靜性態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、開發(fā)了基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù)的智能預(yù)警平臺(tái)。
重慶科技大學(xué)碩士生導(dǎo)師羅玲
本次論壇聚焦橋梁智能建造與運(yùn)維領(lǐng)域的新技術(shù)、新材料與新工藝，旨在為行業(yè)同仁搭建一個(gè)高水平的交流平臺(tái)，分享最新研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。
